高反発ドライバー
「HAYABUSA」
High Speed Falcon Limited
高反発ゴルフドライバーHAYABUSA（ハヤブサ） 世界唯一の特許技術で+20+30ydを体感!
総合評価5
TOTAL :3350票
| 人気度 |  859票 |
|---|---|
| 信頼度 | 788票 |
| 満足度 | 863票 |
| お手軽度 | 840票 |
01男性60代 会社役員
若い者には負けたくない
足腰の衰えもカバー
若い頃はドラコン命の飛ばし屋でしたが、60歳を過ぎ飛ばし屋と言える飛距離ではなくなり、飛距離は諦めていましたがHAYABUSAはもう一度勝負のできると実感できる程の飛距離です。200yd以上飛ぶようになり楽しくて仕方がないです。
02男性50代 会社員
ロングホールが楽しみに
夢のようです
元々、飛ぶ方ではありませんでしたがHAYABUSAを手にしてからパーオン率がアップしロングホールが楽しみになるほどの飛距離に驚いています。
03男性40代 会社員
200ヤードを軽々と
キャリーオーバー！
キャリーでの200ヤードオーバーはそろそろ厳しくなってきたかなと思っていたのですが、HAYABUSAだと楽にキャリーオーバー連発でスコアメイクも楽になりゴルフに夢中です。
圧倒的な飛距離を実現！
驚くほどの反発力、スピン力、
飛距離を生み出すことに成功。
誰でもが「飛ぶ」と実感できるよう、本体と重りを一体化させ、最適な重心位置を計算。より距離を出ための本体構造、形、素材を妥協なく製作。従来のドライバーはまず全体をチタン素材で作って、その後に重りネジで固定しますが、最大のたわみを実現するための反発力が逃げてしまう可能性があります。 HAYABUSAはチタンとステンレス合金という異なる材料を一体化する特殊技術を開発。結果、驚くほどの反発力、スピン力、飛距離を生み出すことに成功。
- 従来のフェイスより0.7mm薄くすることで反発係数10%アップを実現！強度を保つため「Ti983チタン」を採用。ひび割れや破壊などの心配もございません。反発係数の違いだけで１０ヤードの飛距離アップ！また初速も３２％アップしました！
- 相性抜群のヘッドと高弾性シート＆中先調子のシャフトにより、比力な方でもシャフトにパワーをためてヘッド部に効率よく力を伝えることが可能。スイングスピードに頼らない効率の良い回転運動で力を最大限に高めて飛距離アップします！
- 世界基準の特許技術である「ステンレスとチタンの直接溶接」より重りとヘッドが一体化！またソール板が最大限たわむよう８mm浮いてることでヘッドの反発力が爆発的に高まる仕組みになっています。
「HAYABUSA」のポイント
- 複合素材溶接により高初速を実現
- フェイスにTi983チタンを採用し反発係数１０％アップ（従来比）
- 完成モーメントを最大化させるツインウェイトシステム
- 低重心+深重心によるバックスピンの低減
思い通りの力強い飛びを実現！
「X-DRIVE 709」
ブリヂストンツアーステージ
TOURSTAGE | TOURSTAGE X
http://www.tourstage.com/tourstageX/club/products_xdrive709.html
総合評価4
TOTAL :3014票
| 人気度 | 773票 |
|---|---|
| 信頼度 | 709票 |
| 満足度 | 776票 |
| お手軽度 | 756票 |
01男性50代 会社員
若い時の飛距離が
でるとは。。。
ブリヂストンツアーステージ X-DRIVE 709で昔の飛距離と球筋が戻りました。 大きくゆっくり素振り感覚でスイングするとキャリーで２3０Y飛びました。 まさか３０代の時の飛距離がでるとは。。。
02男性40代 会社員
ミドルホールの２オンも
夢ではない
年齢を重ねるにつれ、しょうがないことですが飛距離が落ちてきました。 HAYABUSAは苦手としている長いミドルホールでも本領発揮！若い時のようにまた２オン出きたらと期待しています。
03男性50代 自営業
弾き感を感じ
明らかに飛びを感じる
ブリヂストンツアーステージ X-DRIVE 709は打つと球がつぶれる感覚とは違い、弾き感を感じ明らかに飛びが出ている感覚です。従って、無駄に力まず振り抜くことができます。
力強い飛びを追求！
反発エリアを上下左右に拡大し、
ボール初速向上を狙う新ボディ＆フェース。
力強い飛びを追求するXtreme Impact Technologyは、反発エリアを上下左右に拡大し、ボール初速向上を狙う新ボディ＆フェース。またVARIABLE ADJUSTSYSTEMを採用し、シャフトを回転させることで8段階の調整が可能。自分にとって最も構えやすく、打ちたい弾道をイメージできるフェース アングルを簡単にカスタマイズできます。
「X-DRIVE 709」のポイント
- 反発エリアを拡大しボール初速をアップ
- ８段階のフェースの向きの調整が可能
- 大型ヘッドなのに重心距離の短さを感じさせる操作性
- シャープな丸形セミディープバック形状
いつものスイングで
さらなるヘッドスピードアップ
「ゼクシオ エイト ドライバー」
ダンロップ
ダンロップ ゼクシオ エイト ドライバー
総合評価3.5
TOTAL :2344票
| 人気度 | 601票 |
|---|---|
| 信頼度 | 551票 |
| 満足度 | 604票 |
| お手軽度 | 588票 |
01男性50代 会社員
方向性抜群！
まっすぐ飛びます
ドライバーがスライスしてもう手のつけようがなかったのですが、ゼクシオ エイト ドライバーに変えてから、あら不思議……！ まっすぐ飛ぶようになりました！ 曲がらないので飛距離も伸び感激しました！
02男性６０代 会社員
軽くてすごく
振りやすいです。
ゼクシオ エイト ドライバーを見て、扱いやすさ、デザイン、色、すべて気に入りました。軽いので振りやすいのですが、軽い分距離が不安でしたが使ってみて驚きました。今までのドライバーよりも20ヤード距離がアップしました。
03男性６０代 会社員
今までとは違う。
打球の伸びが違う！
ドライバーの不調でスコアが安定せず困っていました。 ゼクシオ エイト ドライバーを試打したところ今までにないような調子が！力まずに軽く振るとまっすぐに飛んでいきます。打球の伸びが違うように思います
ヘッドスピードアップ
スイング慣性モーメントに基づくクラブ設計により
誰でも効率の良いスイングができる
ゼクシオ エイトドライバーは、プロとアマチュアゴルファーのスイングの違いから生まれるヘッドスピードの差をクラブによって近づけることを理念に開発しました。回転の中心に近いところでクラブを振ることでヘッドスピードが上がります。それがスイング慣性モーメントという考えです。ゼクシオ エイトドライバーは、スイング慣性モーメントに基づくクラブ設計により誰でも効率の良いスイングができるため、いつもと変わらないスイングで、ヘッドスピードアップを実現できます！
「ゼクシオ エイト ドライバー」のポイント
- デュアルスピードテクノロジーでヘッドスピードアップ
- ヘッド重量アップでパワーアップ
- スイートエリア拡大
- 高打ち出し、低スピンで大きな飛距離
総合評価3
TOTAL :2008票
| 人気度 | 515票 |
|---|---|
| 信頼度 | 472票 |
| 満足度 | 517票 |
| お手軽度 | 504票 |
01男性５０代 会社経営
棒玉で力強く飛び、
ずっと空中に
RYOMA D-1 MAXIMAは飛距離と直進性が良いクラブです。 とにかく球筋が棒玉で力強く飛びずっと空中に浮いている感じです。 確実に飛距離が出ていると思います。
02男性６０代 会社員
いつでも真っすぐ！ドライバー恐怖症から解放
RYOMA D-1 MAXIMAに変えてから悩みの種であったスライスが出なくなりました。 力強く安心して降り抜けるので安定感抜群です！ ドライバー恐怖症から解放。やっと自分に合ったドライバーに出会えました。
03男性７０代 会社員
高弾道でキャリーと
ランで飛距離を稼ぐ
RYOMA D-1 MAXIMAは非常に打ちやすく安定しています。 ミスショットでも真っすぐ飛びそれなりに飛距離が出ます。 そのためスコアが安定しました。
飛距離と方向性を両立
使用者を選ばない振りやすさながら飛距離と方向性を両立したクラブ
RYOMA D-1 MAXIMAは使用者を選ばない振りやすさながら飛距離と方向性を両立したクラブです。クラブ自身が目標方向へとボールを弾くので、球をつかまえる操作は要らず、独自のメカニズムでヘッドが自然にボールをつかまえるからスライスがでません。ボールが曲がりにくく真っすぐ飛ぶので飛距離が稼げます。
「D-1 MAXMA」のおすすめポイント
- ミスヒットでも曲がらないメカニズム
- ヘッド全体のトランポリン効果オフセンターでも高初速ボール
- インパクト時間15％増加でプロのような分厚いインパクトゾーン
- 他社モデル比3倍、従来モデル比1.5 倍の高初速スイートエリア
総合評価2.8
TOTAL :1942票
| 人気度 | 498票 |
|---|---|
| 信頼度 | 457票 |
| 満足度 | 500票 |
| お手軽度 | 487票 |
01男性7０代 会社員
シニアに非常に
扱い易いクラブ
正直、最初は軽過ぎではないかと敬遠してたのですが、友達の進めでENA 飛王 PREMIUMを購入。飛距離が10ヤード程伸びびっくり！シニアには非常に扱い易いクラブだと思いました。
02男性６０代 会社員
無理なく飛ばせる
年を重ね、体力の低下からとくにドライバーの飛距離が落ちてきました。ENA 飛王 PREMIUMに変え、無理なく距離を飛ばすことができるようになりました。２０ヤード近く上がってると思います。
03男性６０代 自営業
弾き感を感じ
明らかに飛びを感じる
ENA 飛王 PREMIUMは、まず構えやすく振り抜き感最高です。楽に飛ばせて、いつでも安定したボールが打てます。OBが劇的に減りスコアがよくなりました。
非力なシニアでも驚きの飛びを実現
誰でも自分の理想的なスウィングに近づけます！
高強度、高弾道、超軽量の長尺シャフトを開発し、また理想の重量・バランスに仕上げたことで、誰でも自分の理想的なスウィングに近づけます！ENAシリーズの軽量オリジナル先調子シャフトにより、回転半径が長く、遠心力によりスムーズにヘッドスピードを速めることが可能となりました。パワーウエイトをソール後方に装着することにより、 低重心、低スピン、深重心を実現。 結果、安定した高弾道と飛距離でターゲットをねらえます。
「ENA 飛王」のおすすめポイント
- 超軽量だから振り切れる
- 長尺シャフトでヘッドスピードUP
- 低重心設計で高弾道・低スピン
- 使いやすさを追求した新フレックス理論
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